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西安奔驰被罚100万:一个虎头蛇尾的维权故事!

Writer: delv Article type: Legendary and fun (世事感悟) Time: 2019/5/31 22:18:04 Browse times: 577 Comment times: 0

西安奔驰被罚100万:一个虎头蛇尾的维权故事!


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20190531
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原创: 范儿

西安女车主维权事件,

无疑是今年最受关注的汽车维权案例了。

虽然此前在地方政府部门的协调下,

女车主已经与4S店和奔驰达成了和解,

但是4S店涉及违法违规的行为,

却依然在继续调查。

5月24日,西安市高新区监管部门,

公布了这起案件的最终处理结果,

认定涉事车辆的确在售前就存在质量问题,

并对西安利之星4S店罚款100万元。

至此,当事人之间已经和解,4S店也已认罚,

这件轰轰烈烈的维权事件,

就这样高高举起,轻轻放下的结束了。

下面我们就来看看具体的处理结果。

一颗螺栓引起的风波
▼
涉事的奔驰到底是售前就存在问题,

还是在女车主手里被开坏的,

一直是问题的焦点。

现在终于有了定论,经法定机构鉴定:

奔驰车出厂前,就存在装配质量缺陷,

而且错误之低级,简直令人无法想象。

之所以漏油,

竟然是因为曲轴箱里多出一颗螺栓,

在发动机高速运转过程中,

该螺栓击穿了缸体,导致漏油。

以做工严谨著称的德系豪车,

竟然犯下如此低级的错误,简直是刷新三观。

这让范儿想起了,

医生把手术刀落在患者肚子里的闹剧。

原因清楚了,所以监管部门以销售,

不符合人身、财产安全的商品为由,

对利之星罚款50万。

至于金融服务费,

则是以隐瞒有关信息,

误导消费者为由罚款50万。

两项处罚合计100万。

最后,对于奔驰厂家生产问题汽车的行为,

当地部门没有权限处理,

已移交有管辖权的部门处理。

弱弱的三连问
▼
这份最终的处理结果公布后,

这场热闹的维权本该结束了,

但范儿却有几个问题更加疑惑了。

第一,奔驰为什么会犯,

如此低级且明显的装配错误?

如此明显的质量问题又是怎么通过层层检测,

最终交到消费者手上的?

厂家和4S店的PDI检测,

为什么如此的形同虚设?

第二,西安利之星因为隐瞒了,

金融服务费的相关信息,

侵犯了车主的知情权,而被罚50万。

那如果4S店明目张胆的收取金融服务费,

是不是就可以不用被罚了呢?

金融服务费到底合不合法,

该不该被收取呢?如果不该的话,

那些已经交过金融服务费的车主,

又能不能退回这笔钱呢?

第三,100万罚款能震慑全国的4S店吗?

对于这100罚款,很多网友觉得太少了,

范儿觉得,罚款的目的是为了警告、震慑4S店,

以后再也不敢做出类型的行为。

很显然,100万相比于一个豪华品牌4S店,

通过不法手段的获利来说,不值一提。

况且,因为爬上机舱盖而引发社会关注,

只是极个别的案例。

在4S店坑过的大多数车主中,

最终都是车主妥协。

被罚100万只是偶然事件。

从这个角度说,100万罚款远不足以,

对西安利之星和其他同行们产生震慑。

相反,反而会让全国的4S店觉得,

即便维权事件闹得全国人民尽人皆知,

最后也不过是100万就能解决的问题,

惩罚的不够,很可能就成了变相的鼓励。

奔驰车主维权结束,更多车主还在路上!
▼
奔驰维权事件,

之所以会引起如此多的关注,

是因为每个车主都无法保证,

自己就不是下一个奔驰女车主。

而广大车主和潜在车主所希望的也是,

通过这次轰动全社会的维权事件,

能规范整个汽车市场,

让今后自己的合法权益也能得到保证。

退一步讲,即便不能因此推动,

车主权益保护措施的进步,

至少也应该给4S店和厂家应有的惩罚,

让4S店和厂商有所顾忌和敬畏。

但这样的最终结果出来后,

想必全国的4S店和厂商都松了一口气。

最让范儿惋惜的是,

这场轰动全国的维权事件高开低走,

最终以车主和解,罚款100万结束。

奔驰女车主维权成功了,

但并没有给前赴后继的,

维权车主带来什么改变。

中国是全世界最大的汽车市场,

而广大的中国车主却还是一个弱势群体,

不管面对4S店还是厂家,

车主们都显得势单力薄。

从奔驰事件可以看出,

不管厂家的、还是4S店的检测都形同虚设,

最低级的故障都检测不出来。

而汽车一旦交到车主手里,

出了质量问题,就需要车主来举证。

而这对车主来说,简直难上加难。

所以我们对车主权益的保障,

还有很多进步的空间。

如果有合理的渠道可以解决问题,

范儿认为是没有人愿意爬引擎盖的。

小闹小解决,大闹大解决,不闹不解决,

既是车主的无奈,

也会给其他车主做出不好的示范。

更代表了消费者权益保护的漏洞和不足。

此外,虽然这次被罚的是西安利之星,

但是作为4S店,

利之星卖的是奔驰的车,

销售、售后政策也很大程度上取决于奔驰厂家,

所以,奔驰在这件事上难辞其咎。

最后对奔驰的处理结果,

范儿和大家一起拭目以待,

希望不是不疼不痒的罚点钱了事。

其实,关于中国车主权益保护上的进步,

每次都离不开热点事件的推动,

当年丰田刹车门对中美消费者的区别对待,

直接推动了我们汽车三包政策的落地,

和汽车召回制度的完善。

所以,范儿才对这次,

轰轰烈烈的奔驰维权事件寄予厚望。

奔驰维权事件虽然公布了最终结果,

但范儿希望这是一个,

加强、完善广大车主权益保护措施的起点,

而不是终点。

漏油奔驰之后,

要建立不漏良心的规则!





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